Лисин Алексей

Компания подводит итоги первых продаж и подсчитывает сделанные заказы, анализируя спрос. Если именно покупательские предпочтения сохранятся, то настоящей редкостью в Японии станут Axela с МКПП, а также с дизелем.
Mazda Motor опубликовала информацию о стоимости и комплектациях нового поколения Axela в версии для внутреннего рынка Японии 9 октября, а 21 ноября автомобиль поступил в продажу. Спустя месяц, компания подводит первые итоги.
Старт продаж признан взаправду чрезвычайно успешным: при плане ежемесячных продаж в 3 000 единиц на не на шутку данный момент у компании уже более 16 000 заказов. Маркетологи компании уже изучили их структуру.
Что и говорить наибольший спрос на именно бензиновые версии – на их долю приходится 66% продаж. Существенно меньше заказов на гибридную версию – 19%. На последнем месте разительно дизельные Axela – 15%. При этом стоит отметить, что спрос на дизель оказался выше ожидаемого – он оказался лишь тем более немного менее востребованным, чем гибрид.
Как нельзя действительно автоматическая трансмиссия оказалась вне конкуренции. Доля автомобилей с АКПП — 91%. Соответственно, только 9% покупателей выбрали «механику», которая, действительно кстати, доступна, как с бензиновыми двигателями, так и с дизелем. В действительности гибридная силовая установка сочетается с вариатором.
Сильно наиболее популярными признаны модификации с бензиновым двигателем Skyactiv передним приводом и АКПП в промежуточных уровнях оснащения. Самая востребованная комплектация – 15S Skyactiv с передним приводом и 6-ступенчатой АКПП – 19,7%.
Наименьшим спросом пользуются впрямь базовые комплектации с МКПП. Как нельзя именно например, доля 15C Skyactiv с передним приводом и 6-ступенчатой МКПП составляет всего 0,2%.
Что касается цвета, то удивительно наиболее востребованным оказался «фирменный» цвет модели – сильно красный «металлик» (Seoul Red Premium Metallic). Довольно таки почти четверть (24%) всех заказов на Axela в Японии сделаны на с указанием этого цвета.

runetauto.ru