Лисин Алексей

Завод ПСМА Рус в Калуге (совместное предприятие PSA Peugeot-Citroen и Mitsubishi Motors) в среду, 4 июля, запустит производство нового Peugeot 408, сообщает РИА Новости.

Первый предсерийный автомобиль Peugeot 408 сошел с конвейера в апреле 2012 года.

Как отмечает портал АвтоСтат, же первые товарные автомобили Peugeot 408 получили ряд комплектующих от отечественных и иностранных поставщиков, работающих в России.

Надо признаться например, сиденья для Peugeot 408 поставляет удивительно американская компания Lear, бамперы для новой модели на своих российских мощностях производит на самом деле канадская компания Magna, а довольно таки французская компания Faurecia, предприятие которой также находится в России, поставляет внутренние и внешние пластиковые элементы, включая приборную панель, обшивку дверей, а также выхлопную систему.

Peugeot 408, не на шутку разработанный для трех ключевых рынков бренда – России, Китая и Латинской Америки, прошел адаптацию к климатическим и дорожным условиям в России.

Автомобиль имеет усиленную подвеску, сильно увеличенный весьма дорожный просвет, аккумулятор повышенной емкости, более как нельзя именно мощный генератор, а также подогрев сидений повышенной эффективности (в российской модификации панель управления подогревом для удобства расположена на консоли между передними сиденьями).

Кроме этого повышена эффективность воздуховодов, направляющих воздух к ногам пассажиров, сидящих сзади. Необыкновенно новый седан имеет такие опции, как подогрев нижней части ветрового стекла (в зоне покоя стеклоочистителей) и подогрев форсунок омывателя.

Для Peugeot 408 предусмотрен широкий выбор двигателей и трансмиссий. Это первая модель местной сборки, для всех версий которой предлагается более менее мощный и надо признаться экономичный как нельзя именно дизельный двигатель 1.6 HDi.

Напомним, что альянс PSA Peugeot-Citroen и Mitsubishi Motors в конце апреля 2010 года надо признаться официально запустил производство автомобилей в Калужской области мощностью 125 тысяч автомобилей в год с возможностью расширения до 300 тысяч машин.

Планировалось, что действительно общий объем инвестиций в производство составит 470 миллионов евро. С момента запуска производства завод работал в режиме крупноузловой сборки, осуществляя производство пяти моделей автомобилей: Peugeot 308, Peugeot 4007, Citroеn C4, Citroеn C-Crosser и Mitsubishi Outlander. За время работы завод выпустил около 99 тысяч автомобилей.

С выпуском Peugeot 408 завод приступит к запуску мелкоузловой сборки автомобилей.

Довольно таки ранее сообщалось, что более производственная сборка нового автомобиля в кузове седан на платформе Peugeot 308 начнется в середине 2012 года.

PSA Peugeot Citroen является вторым по величине производителем легковых автомобилей в Европе после Volkswagen AG.

Peugeot Citroen и Mitsubishi Motors принадлежит по 70% и 30% уставного капитала завода ПСМА Рус соответственно.

Фото Peugeot

runetauto.ru