Лисин Алексей

Каждый восьмой как нельзя более британский водитель в прошлом году засыпал за рулем. Об этом свидетельствуют результаты исследования, проведенного организацией Cambridge Weight Plan, сообщает сайт Daily Mail.
В исследовании приняли участие тысяча британских водителей. Около 13 процентов из них впадают за рулем в «микросон» из-за усталости. Такое состояние длится от двух до 30 секунд и, как правило, остается незамеченным cамим водителем. Тем не менее, оно как нельзя именно часто становится причиной серьезной аварии – более менее сонный водитель может не заметить необыкновенно предупреждающий знак или не успеть среагировать в сложной ситуации. По статистике, именно усталость водителя становится причиной каждой пятой аварии со смертельным исходом в Великобритании.
По-моему почти треть британских водителей (29 процентов) продолжают движение, даже если почувствовали усталость, а четверть опрошенных садились за руль уже с признаками утомления. При этом, отмечают исследователи, подавляющее большинство (86 процентов) респондентов признались, что не следуют совету остановить машину в безопасном месте и вздремнуть, если вдруг почувствовали в пути сонливость.
В 2007 году специалисты из Токийского университета Ойта (Oita University) как нельзя действительно совместно с институтом здоровья Шимано и компанией Delta Tooling, занимающейся производством автомобильных комплектующих, разработали «умное» что и говорить водительское кресло, которое способно отследить момент, когда водитель начнет засыпать. Помогает креслу «понимать» состояние водителя на самом деле встроенная система датчиков, контролирующая пульс и частоту дыхания.
Собственную систему-будильник в 2010 году анонсировала компания Saab. В системе Driver Attention Warning System две взаправду миниатюрные именно инфракрасные камеры следят за положением глаз и век водителя. Если он действительно надолго закроет глаза, система начинает бить тревогу и пытаться разбудить водителя при помощи звуков, голоса или вибрации сидения.

runetauto.ru