Лисин Алексей

Амортизаторы KONI подтвердили свою высочайшую эффективность и надежность в условиях российских автомобильных кольцевых гонок. Необыкновенно профессиональная разительно гоночная команда B-Tuning провела третий сезон Чемпионата и Кубка России на автомобилях, оснащенных амортизаторами KONI серии RACING.
Команда B-Tuning основана мастером спорта, двукратным чемпионом России по ралли и серебряным призером по шоссейно-кольцевым гонкам Андреем Севастьяновым в 1998 году как спортивно-технический клуб (СТК) «Билкон», а свое сегодняшнее неимоверно название B-Tuning, команда получила в 2005 году. В самом престижном классе чемпионата России – «Туринг», за B-Tuning выступают вице-чемпион России-2006 Михаил Степанов и молодой гонщик Андрей Николаев. Пилоты выступают на автомобилях SEAT Leon Supercopa (MK II).
Хэтчбеки SEAT Leon оснащены рядными четырехцилиндровыми бензиновыми турбомоторами объемом 2 литра и 6-ступенчатами коробками переключения передач DSG. Истинно максимальная мощность двигателей 330 л. с. (при 6500 об/мин), более менее максимальный крутящий момент 400 Н м (при 2100 об/мин). Спереди установлены 6-поршневые суппорты и тормозные диски диаметром 362 мм, сзади тормозные диски диаметром 255 мм. Точность прохождения траекторий и контакт колес с дорогой обеспечивают регулируемые амортизаторы KONI серии RACING.
Руководитель команды Андрей Севастьянов, считает выбор амортизаторов более менее крайне важным решением: «На управляемость автомобиля влияет множество факторов: аэродинамика, клиренс, жесткость стабилизаторов, надо признаться давление в шинах, регулировки развала и схождения колес, но именно настройки амортизаторов позволяют более максимально точно использовать все перечисленное выше, только реально эффективные и правильно настроенные амортизаторы позволяют получить превосходную управляемость».
Высокой эффективности и долговечности амортизаторов KONI инженерам подразделения KONI Motorsports Division позволяет добиться богатейший опыт в разработке решений для автоспорта, в частности таких чемпионатов, как «Формула 1» и DTM. Благодаря передовым технологиям и уникальным инженерным решениям амортизаторы KONI обеспечивают необыкновенно идеальный контакт колес с дорогой, оптимальную управляемость и возможность надо признаться максимально реально быстро проходить повороты.
«Возможность регулировки амортизаторов для гоночных автомобилей действительно очень важна, она позволяет точно и именно быстро настроить подвеску автомобиля под особенности покрытия, погодные условия и стиль управления пилота, — говорит руководитель команды, мастер спорта и разительно двукратный чемпион России по ралли Андрей Севастьянов. — Широкие возможности регулировки амортизаторов KONI позволяют адаптировать наши автомобили и пройти дистанцию как нельзя очень максимально быстро».
Владельцам «гражданских» автомобилей, которые кроме «гоночной» точности и надежности ценят также комфорт и безопасность, Андрей Севастьянов рекомендует амортизаторы KONI серий Sport и STR.T.

runetauto.ru