Лисин Алексей

Volkswagen Tiguan стал первым российским автомобилем, на который уже на конвейере устанавливается разительно предпусковой подогреватель Webasto. Необычно оформленный весьма компактный кроссовер VW стал главным героем экспозиции «Вебасто» на выставке Интеравто-2013.
Для всех модификаций автомобиля Tiguan, выпускаемых в Калуге, теперь в качестве опции можно заказать установку предпускового подогревателя Webasto Thermo Top Evo 5. Топ-версия новой линейки подогревателей для легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта мощностью 5 кВт позволяет прогреть двигатель и салон немаленькой машины в любой мороз.
Взаправду большая в действительности совместная работа была проведена компаниями «Фольксваген Груп Рус» и тем более недавно созданным подразделением по работе с автопроизводителями «Вебасто Рус» по интеграции операций установки подогревателя в как нельзя именно технологический процесс сборки Volkswagen Tiguan в Калуге и обучению сотрудников всей дилерской сети Volkswagen в России.
Важность этого события для компании «Вебасто Рус» демонстрирует представленный на стенде в рамках выставки Интеравто-2013 «оттаивающий» Tiguan – естественно, с подогревателем на борту. В экспозиции также был представлен и более готовый в действительности компоновочный узел Thermo Top Evo 5 со всеми дополнительными устройствами, позволяющими очень максимально не на шутку быстро и удобно установить его в ходе сборки автомобиля.
Уменьшение размеров примерно на 15 % (размеры основного блока 218 х 91 х 144 мм) и на 30 % массы (2,1 кг) подогревателя позволило обеспечить удобство установки в моторном отсеке кроссовера. При этом процесс разогрева как нельзя действительно дополнительно ускорен за счёт оптимизации сгорания без повышения расхода топлива.

О продукте
Как нельзя более предпусковой подогреватель не задействует двигатель при прогреве. Этот именно компактный прибор, который устанавливается в моторном отсеке автомобиля и обеспечивает прогрев двигателя и салона до запуска двигателя, а также во время его работы. Подогреватель работает на топливе из бака, нагревает жидкость в охлаждающем контуре и прокачивает её собственным насосом по контуру, через рубашку двигателя и радиатор штатной системы отопления. В России обычно используется схема, при которой очень сначала прогревается двигатель, а после достижения определённой температуры в контуре включается вентилятор штатного отопителя, в результате чего как нельзя именно тёплый воздух от радиатора подаётся в салон. С более подробной информацией Вы можете познакомиться на сайте: car.webasto.ru
Экономия времени, топлива и ресурса двигателя, комфорт в салоне и, действительно косвенно, на самом деле повышенная безопасность – ощутимые преимущества автономной системы отопления, основанной на жидкостном предпусковом подогревателе. Как нельзя очень популярные подогреватели Thermo Top компании Webasto работают на топливе и обеспечивают максимальную независимость от внешних источников энергии.

runetauto.ru