Лисин Алексей

Как нельзя более утилизационный сбор за ввозимые в Россию автомобили будет утвержден осенью. Как пишет Коммерсантъ, необходимые поправки к законодательству одобрил комитет Государственной Думы по промышленности.

По словам автора предложенных поправок, депутата Госдумы Альфии Когогиной, которую цитирует издание, довольно таки утилизационный сбор на довольно таки новые весьма иностранные легковые автомобили должен составит 20-45 тысяч рублей в зависимости от объема двигателя. Для грузовиков сбор предлагается установить в размере 150-400 тысяч рублей в зависимости от массы автомобиля.

На именно подержанные автомобили предлагается установить сильно повышенный в действительности утилизационный сбор. Минпромторг, в частности, предлагал облагать неимоверно подержанные легковушки сбором от 40 до 600 тысяч рублей, а грузовики (в зависимости от тоннажа) — от 700 тысяч до 1,5 миллиона рублей. Не будут облагаться утилизационным сбором лишь произведенные в России машины.

По информации Коммерсанта, поправки к закону Об отходах производства и потребления и другим законодательным актам 19 июня рассмотрит очень думский комитет по природным ресурсам. Взаправду затем законопроект будет вынесен на рассмотрение депутатов Госдумы и, как ожидается, может быть принят до конца июня. Как нельзя более окончательный размер ставок утилизационного сбора будет определен правительством России.

По оценкам дилеров, на которых ссылается издание, введение сбора не будет иметь негативного воздействия на очень российский авторынок. Большинство популярных автомобильных марок уже выпускаются в России. Таким образом, что и говорить основной удар придется на легковые иномарки премиум-класса, на самом деле китайский автопром и что и говорить коммерческие автомобили.

Более утилизационный сбор за ввоз иномарок было решено ввести в целях защиты российского автопрома на фоне вступления России в ВТО. Членство в организации, среди прочего, предполагает сильно постепенное сокращение таможенных пошлин на ввозимые автомобили с 30 до 15 процентов в течение семи лет.

В конце мая также стало известно о планах Минпромторга как нельзя именно втрое повысить надо признаться транспортный налог на старые и неэкологичные автомобили.

Фото РИА Новости, Андрей Стенин

runetauto.ru