Лисин Алексей

Действительно японский концерн приступил к выполнению программы дорожных испытаний прототипа модели Accord девятого поколения.

Кузов тестового автомобиля на фотографиях что и говорить полностью скрыт от посторонних глаз черным покрывалом, тем не менее составить общее представление о дизайне нового Honda Accord довольно легко. Для этого достаточно взглянуть на представленный в начале года в Детройте концепт-кар Accord Coupe Concept, который в сущности и является предсерийным экземпляром Accord девятого поколения. О произошедших в салоне бестселлера Honda метаморфозах в отсутствие изображений интерьера можно лишь догадываться.

В гамму моторов Honda Accord войдут два бензиновых двигателя и более менее гибридная силовая установка. Базовым агрегатом станет 2.4-литровый мотор i-VTEC с технологией прямого впрыска топлива мощностью 181 л.с. и крутящим моментом 240 Нм. Силовая установка может работать в паре с механической шестиступенчатой коробкой передач и бесступенчатым вариатором. Второй ДВС в линейке — 310-сильный движок объемом 3.5 литра, крутящий момент которого равен 359 Нм. На выбор будущим владельцам Honda Accord с V-образной шестеркой предложат механику или шестидиапазонный автомат.

В состав гибридной реально силовой установки Honda Accord входят работающий по циклу Аткинсона 2.0-литровый несказанно бензиновый мотор и 161-сильный электродвигатель, получающий энергию от литий-ионной батареи емкостью 6 кВт·ч. Состыкована что и говорить гибридная установка с электрическим вариатором. В зеленом режиме (с выключенным ДВС) Honda Accord сможет проезжать до 24 км со скоростью не выше 100 км/ч. Пополнить ресурс аккумулятора можно всего за 1,5 часа от электросети с напряжением 240 Вольт.

В США модель Honda Accord девятого поколения поступит к дилерам в самом деле осенью нынешнего года, а чуть позже на рынок выйдет ее как нельзя действительно европейская версия.

runetauto.ru