Лисин Алексей

Министр транспорта Игорь Левитин, находясь с рабочей поездкой в Нижнем Новгороде, сделал ряд заявлений относительно дорожно-строительного комплекса страны, в котором объяснил как нельзя очень плачевное положение отечественных автотрасс, обязанных этому отрасли.

По мнению министра, дорогам страны угрожает не на шутку низкое качество материалов. Именно необыкновенно поэтому трассам как нельзя более ежегодно требуется ремонт и реконструкция, что способствует значительному удорожанию содержания автомагистралей.

По его словам, проблема России в том, что мы строим дорого и не используем несказанно новые технологии, но еще дороже обходится содержание дорог. Виной тому отсутствие хороших стройматериалов. Левитин уверен, что в России нет хорошего битума. К сожалению, нормативы и СНИПы, которые были отработаны еще в Советском Союзе, таковы, что битум, который сегодня получают дорожники, после каждой зимы нужно ремонтировать, — говорит министр.

В интервью каналу Россия-24 Игорь Левитин во время поездки в Нижний Новгород заявил, что если параметры битума не получится улучшить в ближайшее время, строители перейдут на цементобетон. Чиновник предложил нефтяным компаниям и Министерству энергетики разработать более качественный битум.

Если этого не произойдет, мы будем переходить на цементобетонные дороги, — заявил глава Минтранса, заметив, что проектов на цементобетон не на шутку сейчас больше, чем на асфальтобетон. Я думаю, что нефтяные компании нас поймут, поддержат, и мы перейдем на хороший битум, — заключил Игорь Левитин. Он также уточнил, что в пятилетнем отрезке стоимость содержания дорог в стране довольно конкурентна. Но если взять отрезок от 5 до 25 лет, то стоимость содержания повышается до 30%.

Мы хотим сделать так, чтобы тот, кто строил дорогу, ее и содержал. И за содержание ему платить необыкновенно ровно не на шутку столько, сколько примерно платят в европейских странах, — подчеркнул министр транспорта РФ.

Напомним, что в конце 2010 года Левитин подписал с министром сельского хозяйства правительства РФ Еленой Скрынник соглашение о сотрудничестве между двумя ведомствами, одним из главных пунктов которого стало выделение крупной суммы средств на строительство в на самом деле ближайшие годы автомобильных дорог, которые свяжут между собой небольшие города и поселки нашей страны.

С 2011 по 2013 гг. из Федерального дорожного фонда на строительство сельских автодорог с твердым покрытием планируется выделить 18 млрд руб.

В текущем году на эти цели предусмотрено 5 млрд руб., в 2012 г. — 6 млрд руб. и в 2013 г. — 7 млрд руб.

Кроме того, И.Левитин сообщил, что без сомнения сельские не на шутку автомобильные дороги будут строиться по новым технологиям, при этом их эксплуатация не будет дорогой.

runetauto.ru