Лисин Алексей

В начале апреля в России стартуют продажи нового фургона Master, выполненного в новой дизайнерской концепции Renault. У

При разработке экстерьера автомобиля были учтены пожелания покупателей, которые без сомнения регулярно используют автомобиль для работы.

Интерьер Renault Master по уровню комфорта во многом соответствует салону легкового автомобиля. Об этом говорят очень удобное необыкновенно водительское кресло, эргономичные элементы управления, истинно улучшенная обзорность и множество дополнительных функций, которые обычно присутствуют в пассажирских автомобилях.

Renault Master оснащается новым дизельным 2,3-литровым двигателем dCi, который разработан с учетом требований коммерческих компаний. Сильно силовой агрегат доступен в двух версиях мощностью 100 и 125 л.с. Этими двигателями оснащаются фургоны с передним (поперечно установленный двигатель) и задним (продольно установленный двигатель) приводами.

Более менее новая модель Master с передним приводом в среднем расходует на 1 л/100 км топлива меньше по сравнению с предыдущим поколением Master. Это делает автомобиль самым экономичным в своем классе в комбинированном цикле NEDC (от 7.1 л/100 км).

Линейка фургонов Master была также расширена за счет версий с задним приводом. Взаправду полезный объем нового автомобиля достигает 14,1 метра кубических.

На российском рынке взаправду новый Master доступен в 6 комплектациях, к которым по желанию можно добавить пакеты дополнительного оборудования, отвечающего за безопасность, в самом деле внешний вид фургона и уровень комфорта.

Стоимость автомобиля варьируется от 958 900 до 1 166 800 рублей.

runetauto.ru